门窗五金怎么提升安装效率的结构设计

2021-07-06

门窗五金的研发不仅要使产品实现更多的功能,适应更多的窗型,满足更高的性能要求,而且要提高用户的安装效率,为用户节省安装时间。传统的欧标门窗五金大多安装在风机上,所以风机上的五金安装需要扣件,而且联动件相对较多,所以安装比较繁琐。

接下来,以塑钢内平开式下悬架硬件系统的核心部件变速器为例进行分析。内横开式下悬挂变速器两端基本为齿形结构。不同规格的变速器将适用于一定的车窗高度范围。在实际使用中,根据窗高计算出实际所需的长度,并切断部分机架。变速器两端的齿条部件分别与其它部件的齿槽扣合,实现联动功能。变速器的安装精度很高。在齿轮方孔与齿廓手柄孔对正的前提下,完成上下齿槽加工。在现场安装过程中,操作人员找到合适的位置,合上机架,然后用手取下安装工具,或用手按压变速器,不慎造成安装位置的变化,往往导致变速器脱落,浪费了前期的工作。

为了解决这一问题,根据长度不同,大多数厂家生产的内平开式下悬挂变速器都会在背面铆接一个或多个固定块(见图16)。固定块的宽度与槽口有一定的干涉,安装时卡入U型槽内;不同的制造商有不同的尺寸和形状,但功能相似。它们大部分是锌合金制成的,有些是硬塑料制成的。由于固定块一般放置在螺孔位置,也会起到上述降低螺钉剪切力和防止五金件移动的作用,但更重要的作用是利用其宽度上的干涉,使传动装置在安装前易于定位。在此基础上,一些厂家进一步改进了倒钩的结构设计(见图17),并将其应用于大多数安装在U型槽内的门窗五金件上(见图18),使五金件的定位更加方便、牢固,有利于安装人员在安装螺丝前进行相关的准备工作,甚至进行硬件的初步调试,有效地提高了硬件安装的效率。

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